近期，挂车行业最热门的话题集中在技术创新与市场突围两大领域。随着技术的不断进步和市场的不断变化，挂车行业正经历着前所未有的变革。
 
从市场规模来看，挂车行业的发展态势可谓是冰火两重天。在国际市场上，2024年中国半挂车出口迎来爆发式增长，单月出口量同比飙升75.86%，市场覆盖国家新增9个至132国 ，蒙古市场持续领跑，越南增速迅猛跃居第二大出口国，坦桑尼亚、尼日利亚等新兴市场订单量同比增长超120%。这主要得益于中国挂车在技术升级后竞争力的提升。然而，反观国内市场，自2022年以来，国内挂车行业急剧下滑，市场降幅高达50%之多。需求的疲软导致行业内卷进一步加剧，多米诺骨牌效应下，用户端对价格尤其敏感，甚至对产品品质的要求也大幅降低。
 
在技术创新方面，挂车行业呈现出多维度的发展趋势。在智能化与自动化领域，先进的传感器、控制器和执行器等设备被逐步应用，实现挂车的智能化控制和自主导航。例如BPW推出的电液辅助主动倒车控制系统（Active Reverse Control），当驾驶员挂倒挡时，该系统主动激活，控制单元使用创新的传感器技术，可以自动实现转向桥的方向和角度控制，最高允许倒车速度为10km/h，解决了挂车倒车难的问题。新能源技术的研发和应用也成为重要方向，一些企业研发出挂车发电桥，在车桥中部位置增加高压发电机模块，对制动产生的能量转化为电能进行回收，配合挂车底部的电池组，可在冷机需要持续制冷时为其供能 。材料优化设计同样取得进展，通过采用高强度钢、铝合金、塑料等轻量化材料，降低挂车自重，提高运输效率，像国内某后翻自卸半挂车的龙头企业就通过轻量化技术将车厢自重从原来的8吨降至6吨左右。
 
面对这样的行业格局，企业也在积极探索市场突围策略。部分企业通过成本管控、营销升级和海外拓展等方式来应对挑战。例如在营销方面，一些企业利用数字化营销手段，构建"四维一体"数字化营销体系，通过深耕Google生态、进行本地化社媒运营、依靠数据中台赋能以及沉淀独立站数据资产，取得了良好的效果，如某专用车企业通过GMC商品feed动态更新库存，CPL成本下降39% 。还有一批具有前瞻眼光的企业以创新思维开辟新赛道，敏锐把握新能源产业发展机遇，率先布局半挂车电驱桥的研发领域，试图通过技术创新寻求更大的突破和更长远的发展，如采埃孚(ZF)研发出集成式挂车电驱桥——AxTrax 2电驱桥，在提供动力辅助的同时，显著降低牵引车的燃油消耗和碳排放。
 
但目前挂车行业在技术创新推动市场突围的过程中也面临一些阻碍。法规层面，全球各地法规大多还不允许挂车有动力存在，我国电动挂车相关标准也还在草拟过程中，电驱半挂车和电驱半挂桥尚未合法化；技术层面，挂车电动化涉及与卡车的驱动力匹配以及制动力匹配等复杂问题，还存在挂车推主车的安全隐患；市场层面，半挂车电驱桥成本大幅增加，市场接受度存在不确定性。
 
总体而言，挂车行业站在了变革的关键节点，技术创新为行业发展带来了新的可能性，但要实现市场突围，还需要行业上下游共同努力，克服法规、技术、市场等多方面的障碍，抓住国际市场机遇，推动行业的可持续发展。

作者：挂车万事通张海恩